เว็บบาคาร่า Kia Sorentoมาไกลมาก ประตูยุ้งข้าวราคาถูกเหมือนชิปของเก่า: รุ่นปัจจุบันเป็น SUV ที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นโค้งมนและเหมาะสมกว่า
เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหารถบัสสำหรับครอบครัวที่มีความสามารถมาอย่างยาวนาน แต่ไม่สามารถขยายไปถึงLand Rover DiscoveryหรือAudi Q7ได้ ในหน้ากากล่าสุดแม้ว่าความทะเยอทะยานระดับพรีเมียมนั้นได้ลบล้างการอุทธรณ์ที่คุ้มค่าเงินของ Sorento หรือไม่?
เราได้อยู่หลังพวงมาลัยของเกียร์ธรรมดา Kia Sorento KX-3 ราคา 36,165 ปอนด์เพื่อค้นหา…
ฉันสามารถเลือกเครื่องยนต์ใดได้บ้าง
หนึ่งที่แม่นยำ: หน่วยดีเซล CRDi 2.2 ลิตรที่ให้ 197bhp และแรงบิดหนัก 325lb ฟุต โชคดีที่มันเป็นเครื่องยนต์ทั้งหมดที่คุณต้องการ เวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 9.0 วินาทีนั้นเร็วมากเพียงพอและฟุตเทจที่มีให้นั้นก็ยอดเยี่ยมหากคุณเป็นนักคาราวานทั่วไป
เสียงรบกวนถูกทำให้หมาด ๆ เพียงพอ ดินดีเซลหรี่ลงในระดับที่เหมาะสมโดยมีเพียงเสียงบ่นหากคุณหมุนออก คู่มือหกสปีดรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย แต่สามารถประหยัดกระดาษได้ดีกว่าระบบแปลงแรงบิดอัตโนมัติหกสปีด
มันจัดการอย่างไร?
เช่นเดียวกับ SUV ที่ค่อนข้างใหญ่ปกติ มันใหญ่และรู้สึกยุ่งยากเล็กน้อยบนท้องถนน แต่ Kia ได้ต่อสู้กับมันโดยการให้คลัตช์ที่มีจุดกัดในช่วงต้นและพวงมาลัยเบาเพื่อให้การควบคุมง่ายขึ้นเล็กน้อย ต้องการให้คันหลังรู้สึกหนักขึ้นเล็กน้อยแม้ในการขับขี่แบบวันต่อวัน เรายังคงเปิดการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว ‘Sport’ ที่เพิ่มน้ำหนักไว้อย่างถาวร
การบังคับเลี้ยวนั้นบังคับได้โดยตรง แต่การเลี้ยวเข้าโค้งที่แหลมคมจะทำให้ร่างกายหมุนได้มาก หากคุณกระตือรือร้นกับความเร็วเข้ามากเกินไป ในฐานะที่เป็น SUV สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ มันเหมาะกว่าสำหรับการล่องเรือแบบแช่เย็น
คุณภาพการขับขี่เป็นจุดเด่น ชายฝั่ง Sorento อยู่เหนือความไม่สมบูรณ์ส่วนใหญ่และแม้แต่ในประเทศที่มีร่องลึกก็ยังต้องจัดการกับก้อนเนื้อด้วยความมั่นใจในตนเอง
คุณจะได้อะไรจากเงินของคุณ?
หากคุณเลือกสเป็ค KX-3 ระดับบน คุณจะได้รับการปฏิบัติที่ค่อนข้างหรูหรา:
• ไฟหน้าซีนอน
• ระบบเสียงอินฟินิตี้ลำโพง 10 ตัว
• ระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทางและกล้องมองหลัง
• ประตูท้ายแบบไฟฟ้า
• ซันรูฟแบบพาโนรา
มา • เข้า/ออก ด้วยกุญแจแบบไร้กุญแจ
• พวงมาลัยอุ่น
• เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง แบบปรับความร้อนได้ • เบาะ
คนขับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
Kia ยังทำโดยไม่มีรายการตัวเลือกมากมาย ดังนั้นนอกจากอุปกรณ์เสริมเล็กๆ น้อยๆ ไม่กี่ชิ้น นั่นคือล็อตของคุณ
ภายในห้องโดยสารนั้นให้ความรู้สึกที่ดีด้วยพลาสติกที่สัมผัสนุ่มลื่นๆ รวมทั้งแป้นหมุนและปุ่มที่เป็นชิ้นๆ ทั้งหมดนี้ให้ความรู้สึกมั่นใจอย่างมั่นใจ
แม้ว่าระบบสาระบันเทิงไม่ได้ดีที่สุด หน้าจอขนาด 8 นิ้วดูแคบภายในแผงแดชบอร์ดขนาดใหญ่และการนำทางเมนูต่างๆ รู้สึกอึดอัดเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีบางครั้งระหว่างการทดสอบของเราที่การนำทางไม่สามารถนำเสนอแผนที่ที่เป็นปัจจุบัน ดังนั้นจึงสามารถทำได้ด้วยการรีเฟรชซอฟต์แวร์
Sorento ใช้งานได้จริงแค่ไหน?
อย่างมากเลยทีเดียว เป็นรถเจ็ดที่นั่งเต็มรูปแบบพร้อมที่นั่งแถวกลางที่สามารถเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังรวมทั้งปรับเอนได้ ในข้อมูลจำเพาะของ KX-3 เบาะนั่งแถวกลางจะได้รับการดูแลอย่างหรูหรา เช่น เบาะนั่งอุ่นด้านนอกและช่องระบายอากาศของตัวเอง รวมถึงปลั๊กไฟ 12V และถังขยะประตูขนาดใหญ่
ที่นั่งด้านหลังสุดมีพื้นที่วางขามากกว่าที่คุณคาดไว้เล็กน้อย – มากจนผู้ใหญ่สามารถนั่งเอนหลังได้อย่างสบายสำหรับการเดินทางระยะสั้น – และผู้ที่นั่งในแถวที่สามจะมีที่เก็บของขนาดเล็กและที่วางแก้วแยกต่างหาก
ด้วยที่นั่งทั้งหมดเจ็ดที่นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างเล็ก แต่เพียงพอสำหรับร้านค้าเล็กๆ รายสัปดาห์ ด้วยเบาะนั่ง 5 ที่นั่ง มีช่องใส่สัมภาระขนาด 605 ลิตร ซึ่งเหนือกว่าNissan X-Trail , Hyundai Santa FeและHonda CR-Vแต่ขาดSkoda KodiaqและLand Rover Discovery คุณสามารถพับเบาะทั้งเจ็ดที่นั่งลงได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวเพื่อค้นหาพื้นที่ความจุ 1,662 ลิตรที่ใช้งานได้ ในขณะที่ลิ้นรับน้ำหนักบรรทุกต่ำและพื้นที่จัดเก็บสำหรับชั้นวางพัสดุจะเพิ่มคะแนนการใช้งานจริง
คำตัดสิน
Sorento ทำได้ดีมากในการรักษาตัวเองให้สามารถแข่งขันกับรถ SUV เจ็ดที่นั่งได้ ภายในมีความรู้สึกระดับพรีเมียม ใช้งานได้จริงมากกว่า Santa Fe หรือ CR-V และประหยัดกระดาษมากกว่า Skoda Kodiaq ที่ขับเคลื่อนแบบเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม มันมีราคาแพงกว่าคู่แข่งทั้งสามอย่างมาก ซึ่งดึงดูดใจ Sorento ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณใช้ Sorento เราขอแนะนำไม่ให้มีช่วงการตัดแต่งสูงกว่า KX-3 ที่ทดสอบที่นี่ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีบนท้องถนนเมื่อเร็วๆ นี้ ราคาปลีก 41k ของ KX-4 ระดับบนสุด หมายความว่าอาจได้รับเงินเพิ่มอีก 310 ปอนด์ต่อปีในช่วงห้าปีแรกของการเป็นเจ้าของ บาคาร่า
